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中文报纸《达拉斯新闻》2018年6月1日刊出波音七四七的新闻，标题为“空中传奇 波音‘女王’747”，内文为：“波音747珍宝喷气机(Jumbo Jet)被业界冠上‘巨无霸’的称号，从1970年诞生到2017年停产，经历了近50年的光辉岁月，留下了民航史上不朽的传奇。……于华盛顿杜勒斯国际机场(Dulles International Airport)首航……波音董事长比尔•艾伦(Bill Allen)与泛美总裁胡安•特里普(Juan Terry Trippe)两人，……打造一架拥有宽体机身、比707型大两倍、……普惠公司(Pratt & Whitne)发展出最关键的引擎：JT9D型涡喷发动机，……但交付泛美的首批747中，其中一架暱称‘维克多快帆号’(Clipper Victor)的客机，却可说是多灾多难。1970年风光完成波音747的首个商业航班(纽约─伦敦)后，却在同年8月成为第一架被劫持的747客机，遭绑架至古巴。1977年在西班牙北非外海自治属地加那利群岛中的特内里费岛(Tenerife)机场上遭遇死劫，在跑道上与荷兰皇家航空(KLM)的747客机高速相撞爆炸，造成两机上多达583名的乘客和机组人员死亡的惨剧，也是至今还是死伤最惨重的空难。……美国联邦政府选定她，作为运送总统的专机空军一号(Air Force One)指定机型；而美国航太总署(NASA)也看上她的性能，改装一架747客机与引擎，成为在大气层内无动力的太空梭飞行测试运载器。……”